在我国当前新能源的建设发展中，以新能源电动汽车领域格外引人注目。作为新能源汽车的“充电器”——充电桩 的发展更是迎来了能源领域的新竞赛。同时，我国对于新能源电动车充电桩产业也给予了国家层面的战略支持。

充電樁産業概況

充電樁+新能源車"類比"古板燃油車+加油站"，充電樁建設進度要與新能源車協同生長，不然會造成車樁比失衡。充電樁屬于基礎設施建設，隨著未來10年我國新能源車行業進入高速生長階段，充電樁需求也會隨著新能車保有量增加而進入密集建設期。充電樁按接口類型可分爲兩類：交流慢充和直流快充。由于直流充電樁輸出功率高，功率半導體器件用量高于交流充電樁，直流樁是未來行業生長的主要細化偏向。

充電樁作爲新能源汽車的充電設備，可以類比理解爲通例燃油車的油氣加油機，充電樁通常裝置于公共建設園地，居民社區的停車場或門路旁。充電樁按輸出電流方法分爲交流充電樁和直流充電樁。

交流充電樁，是向汽車輸出交流電能，其通俗的原理類似于手機電腦等其他家電的配套的交流充電器，通過內部變壓向用電設備傳輸指定參數的交流電能源。目前來看，交流樁的普及不如直流樁，具體因素不再做說明，接下來尊龙凯时人生就是搏將重點介紹直流充電樁。

直流充電樁，即向汽車輸出直流電能。設備外端引入市電（三相電），交流電在充電樁內部做整流處理（AC-DC轉換），在通過控制中心的監控及各部件的協調事情，樁體向汽車電池傳輸指定巨細和功率的直流電，下圖爲充電樁的整體電氣控制原理圖：

“碳中和”配景下，國家推動新能源汽車生長，未來充電樁需求大

在“十四五”開年之際，國家提出生長碳中和，新能源汽車的推進將有效優化我國能源結構，助力實現碳中和經濟。因此，未來國家必將刻禁止緩地推進新能源汽車的生長。陪同著未來我國新能源汽車保有量的增長，充電樁需求將會進一步擴大。

假設未來我國車樁比在2030年抵達1:1，則2060年充電樁總量將淩駕5億個。綜合考慮充電樁的新建需求和更換需求，預計新增累計投資將抵達18.15萬億元。

在借助國家政策的大力幫助下，充電樁行業可謂是如沐春風一路突進，無論是政府，各界資本照舊普通大衆都對其充滿的信心。